【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺中市政府向中央爭取的「大臺中山手線」、「捷運(yùn)藍(lán)線」、「捷運(yùn)綠缐延伸彰化」等軌道建設(shè)，均獲行政院納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)。臺中市長林佳龍感謝中央支持，也期望中央以中部區(qū)域治理角度，持續(xù)支持苗栗山海線鐵路串聯(lián)，讓大臺中山手線得以發(fā)揮更大的綜效，此外，也讓臺中捷運(yùn)延伸至彰化鹿港、和美，強(qiáng)化中彰投苗區(qū)域聯(lián)合治理效益。
 
市長林佳龍2017年3月23日於道安會報(bào)中表示，感謝中央對大臺中交通的支持，因?yàn)椤复笈_中山手線」及「捷運(yùn)路網(wǎng)」均是相當(dāng)重要的骨幹運(yùn)輸，不僅對臺中而言，對中彰投苗的區(qū)域聯(lián)合治理也會產(chǎn)生非常大的帶動效益，如今政策明確，市府將逐期推動。
 
此外，林佳龍也建議中央應(yīng)納入苗栗的海線鐵路規(guī)劃。他指出，苗栗鐵路從竹南至大甲目前仍是單軌，長期而言應(yīng)讓鐵路的山線、海線雙軌化，讓海線鐵路承接山線原來的運(yùn)量，對苗栗也將形成環(huán)狀鐵道運(yùn)輸。 
 
林佳龍說，他已建議苗栗縣長徐耀昌補(bǔ)提這一條鐵路規(guī)劃案，爭取中央列入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)畫，徐縣長也表達(dá)將儘速提報(bào)中央。林佳龍期望中央以整體區(qū)域治理的角度，支持苗栗海線鐵路雙軌化，並串聯(lián)山海線，增加運(yùn)量，讓軌道運(yùn)輸轉(zhuǎn)型，也讓山手線發(fā)揮更大的綜效。
 
關(guān)於捷運(yùn)綠線延伸彰化部分，林佳龍說明，原來捷運(yùn)綠線只延伸至彰化市北端；為強(qiáng)化運(yùn)輸效益，他與彰化縣長魏明谷日前聯(lián)袂向總統(tǒng)蔡英文建議將綠線繼續(xù)延伸至鹿港、和美，擴(kuò)大規(guī)劃路網(wǎng)，從烏日跨越大肚溪到彰化市，繼續(xù)往海線延伸，串聯(lián)整個彰北，未來將可吸引旅客從臺中前往鹿港觀光旅遊，這項(xiàng)建議已獲蔡總統(tǒng)支持。
 
林佳龍也說，捷運(yùn)藍(lán)線計(jì)畫雖獲行政院通過，但是先前的財(cái)務(wù)計(jì)畫須由地方編列較多配合款；市府已向中央建議調(diào)整財(cái)務(wù)計(jì)算方法，將先前土地徵收尚未補(bǔ)償?shù)?00億元，從捷運(yùn)藍(lán)線的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)中抽出，讓市府進(jìn)行場站土地開發(fā)，提高工程費(fèi)用自償率，如此將可大幅增加中央補(bǔ)助款，降低地方配合款。
 
此外，臺中鐵路高架化之後，配合周邊開發(fā)，市府提出「臺中大車站計(jì)畫」，規(guī)劃建置大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心，甚至未來可連接捷運(yùn)進(jìn)入火車站，這是發(fā)展未來臺灣複合式交通很重要的部分，深獲中央支持，該案為開發(fā)計(jì)畫，將另行推動。
 
最後，對於臺中市提出的「大臺中山手線」、「捷運(yùn)藍(lán)線」、「捷運(yùn)綠缐延伸彰化」等軌道建設(shè)均獲中央支持，納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)，林佳龍表示感謝，也承諾將加強(qiáng)中彰投苗區(qū)域聯(lián)合治理效益。